您在阅读前请点击上面的“关注”二字诚信双盈，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。
电动车顾名思义是需要以电为驱动的交通工具，给电动车充电属于“刚性需求”，出于安全考虑，电动车充电必须要在合格、合规的充电桩进行，但一个困扰着广大电动车车主的问题正日益凸显，那便是充电桩收费贵。
我国的电费才是几毛一度，一辆48V24AH的电动车，最多只需1度电充满，60V20AH的电动车，也不需要1.5度电，充电成本相对比较低，但在充电桩充电，却要收一块多，这种情况比比皆是。
日前，小行家就刷到这样一个视频，车主给电动车充电，充了10个小时，10度电花了18块钱，算起来1度电1.8元。
展开剩余71%车主就想知道，这个钱是咋算的，被追问原因之后，充电桩厂商表示：小区是按功率来计费，该车主的功率比较大，1800W的。
电动车充电贵，必然会带来一个弊端，车主会选择飞线充电。
上海有车主吐槽电动车充电涨价，很多车主无奈改回飞线充电，车主表示涨价之后：自己支付2元充电，第二天骑车发现竟然没充满，2元只充了5个半小时。
充电桩运营商表示，除运营成本，物业也要收费，而物业否认：为自己涨价找借口。
针对充电贵，不少车主和网友都表示：是不是该管管了。
小行家之前也分享过我的观点，我认为，充电桩是保障民生的基础设施，它不应当成为企业以“利润为最大化”为导向的一门生意，
随意涨价，高收费，加重居民出行成本，是与民生需求的脱节，亟待规范整治。
好消息是，针对这种高昂收费，国家早已出手管了！
早在去年，国家发展改革委办公厅与市场监管总局办公厅联合发布了《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，2025年1月1日实施，其中第一条，就明确指出：充电费用实行价费分离，严格明码标价。
还有最为重要的一项：居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电，均应按居民合表用户电价计收充电电费。
此外，也明确了充电桩运营商未明码标价，属于违法行为。
除了有规定以外，《通知》还明确要求，市场监管部门要加大监督检查力度，依法查处不执行政府定价、不按规定明码标价等违法行为。
总之，针对电费几毛一度，充电桩却收一块多！2块钱充不满电动车这些情况，国家已经出手，作为车主如果再碰到这种乱收费，可以直接向市场监管部门反映情况，效遏制充电收费乱象，保护自身权益。
总结：
对于车主来说诚信双盈，国家出手监管充电收费是一件大好事，当然，即便现在有管理规范，但仍然可以看到，有充电桩产商明知故犯，这种情况下，除了监管不断加强，车主主动站出来说“NO”，也至关重要，相信在共同努力之下，电动车充电收费将更加合理、透明。对此各位怎么看？欢迎评论交流。
发布于：江西省盛鹏配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
